EASY CLEAT PRO

Easy cleat pro. La « cale professionnelle facile » : un brevet intelligent et utile pour aider les revendeurs dans leur travail en leur faisant gagner du temps et donc, de l’argent. Comment ?

Faisons un petit pas en arrière. Le brevet Easy cleat est né en septembre 2003, fruit de l’expérience et de la recherche d’un ex-champion de cyclisme, Nicola Minali, né en 69, 50 victoires comme professionnel à son actif, dix ans d’une brillante carrière. Nicola, avec la collaboration des meilleurs projeteurs, a conçu un instrument de précision, un moyen pour placer la cale dans la position idéale pour chaque coureur, pour chaque sportif ou simple passionné de bicyclette. Il s’agit d’un appareil qui grâce à sa précision rigoureuse et à son extrême simplicité d’emploi, vous fera économiser un temps précieux (de l’heure et demie généralement nécessaire, on passe à seulement 10 minutes. De plus, il évitera à vos clients de fâcheux problèmes de tendinite car la procédure suivie élimine toute approximation.

Illustrons brièvement les composants de notre appareil :
Il comporte une partie supérieure munie d’une équerre avant, de deux boutons de serrage avant, d’une équerre arrière, de deux boutons de serrage arrière, d’une plaque rouge centrale, de deux boutons centraux de référence. La partie supérieure se soulève, ce qui nous permet d’opérer sans problème grâce à un système d’autoblocage qui empêche à la partie supérieure de se refermer toute seule.

Voyons maintenant comment l’utiliser, en commençant par la première situation-type :
Votre client veut changer ses cales qui sont usées, il vous fournit ses chaussures et exige que les nouvelles cales soient positionnées de la même manière que les précédentes.

Desserrer les deux boutons avant noirs, introduire la chaussure avec la cale dans la plaque rouge. Régler ensuite le support pour le talon suivant la longueur de la chaussure de manière que le talon, et par conséquent la chaussure, soient en position statique, c’est-à-dire en parfait équilibre.

Tourner ensuite l’appareil pour se trouver face à la partie arrière.

Desserrer les deux boutons arrière et positionner l’équerre arrière jusqu’à ce qu’elle touche le talon, sans toutefois le pousser ou le déplacer, puis seulement maintenant, identifier le point moyen optique sur le talon et orienter vers lui l’indicateur.
Attention : vérifier que les mesures sur les côtés des boutons coïncident. Si ce n’est pas le cas, cela veut dire que la chaussure n’est plus perpendiculaire.

Après avoir identifié et indiqué le centre, serrer les boutons arrière de l’équerre, toujours en vérifiant que le talon reste bien appuyé.

Dans une seconde phase, il faut serrer les boutons relatifs à la plaque rouge.
Ce n’est qu’à ce moment-là que l’on peut retirer la chaussure et l’appareil conserve ainsi la position exacte de la cale que nous souhaitons reproduire.

Éliminer la cale usée, placer la cale neuve, mobile, et mettre de nouveau la chaussure sur la plaque rouge. L’appuyer au niveau du talon et déplacer l’équerre avant, après avoir desserré les boutons, de manière à bloquer la pointe de la chaussure. Ce n’est que dans cette position que l’on peut resserrer les boutons.

Il faut procéder maintenant en soulevant la partie supérieure de l’appareil et visser simplement les vis de la nouvelle cale. Une fois l’opération terminée, refermer l’appareil, desserrer les boutons de l’équerre avant, libérer la pointe et retirer la chaussure de l’appareil.

On peut maintenant serrer à fond les vis de la cale.

Attention : répéter toute l’opération pour l’autre chaussure.

La deuxième situation qui peut se vérifier et que nous vous illustrons maintenant est celle d’un client à sa première expérience et pour lequel il faut donc définir la première position de la cale.

Placer la cale encore mobile au centre et positionner la plaque de manière à faire coïncider les trous avec les trois zéros (c’est-à-dire un zéro de chaque côté au niveau des deux boutons de la plaque rouge et un zéro au niveau de l’indicateur à degrés). Pour finir, bloquer le tout.

Rappelons qu’il existe une autonomie de 5 millimètres (5 vers l’intérieur, 5 vers l’extérieur) en cas de modification du positionnement de la cale.

Positionner la chaussure sur le support du talon, déplacer l’équerre arrière jusqu’à ce que l’indicateur touche le point moyen optique du talon, serrer les boutons.

Il faut maintenant déplacer l’équerre avant jusqu’au blocage complet de la chaussure, serrer les boutons avant puis, seulement à ce moment-là, soulever la partie supérieure de l’appareil de manière à pouvoir serrer facilement les vis de la cale.

Une fois que cette opération est terminée, on peut libérer la pointe, bloquée par l’équerre avant, extraire la chaussure et serrer à fond les vis de la cale.

Prenons maintenant en examen une autre situation qui est la personnalisation de la cale.

Orienter l’équerre arrière en augmentant ou en diminuant les millimètres demandés, en tenant compte des espaces accordés par les trous de coulissement de la cale.

L’opération doit être répétée pour les deux chaussures en maintenant la plaque rouge et l’équerre arrière bloquées dans leur position.

Si le client désire que la cale soit parfaitement au centre des trous de coulissement tandis que la chaussure résulte complètement déplacée latéralement (déplacement maximum : 5 millimètres), il faut positionner au centre des trous les vis de la cale, déplacer la cale proprement dite le plus possible latéralement et mettre la chaussure sur la plaque.

Il faut ensuite identifier le centre optique du talon, en bloquant bien la pointe avec l’équerre avant, soulever la partie supérieure de l’appareil, serrer les vis, refermer l’appareil, enlever la chaussure et terminer l’opération en serrant à fond les vis.

Nous vous garantissons un gain de temps considérable tandis que l’efficacité et la précision du service vous différencieront par rapport à la concurrence, en vous plaçant dans une position préférentielle et en rendant votre travail plus professionnel et plus efficace.